БИД је 2006. године изградио прву станицу за пуњење електричних возила у седишту у Шенжену.
Током Олимпијских игара у Пекингу 2008. године изграђена је прва централизована станица за пуњење у Кини, која може да задовољи потребе за пуњење батерија за 50 чистих електричних аутобуса.
У октобру 2009. Схангхаи Елецтриц Повер Цомпани је инвестирала у изградњу станице за пуњење електричних возила Схангхаи Цаоки, која је прва станица за пуњење електричних возила са комерцијалном функцијом у Кини. Крајем 2009. године, Беијинг Схоуке Гроуп је завршила прву домаћу станицу за демонстрирање чисто електричних путничких возила у Пекингу са комплетном интелигентном микро мрежом у Јианкиангкиаоу.
Дана 31. децембра 2009. завршена је и пуштена у рад прва серија станица за пуњење електричних возила (шипова) које је пустила у рад Цхина Соутхерн Повер Грид, са скалом изградње од 2 станице за пуњење и 134 пуњача (утикача).
31. марта 2010. године завршена је и пуштена у рад станица за пуњење Тангсхан Нанху Стате Грид Цорпоратион оф Цхина. То је прва станица за пуњење са типичним дизајном државне мреже у Кини. Може да напуни 10 електричних возила на два начина: брзо пуњење и споро пуњење.
До краја 2019. број пуњача у Кини премашио је 1,2 милиона.
Државна мрежа је 14. априла 2020. године покренула прву серију од 126 пројеката пуњења. У 2020. планира да уложи 2,7 милијарди јуана у пројекте пуњења гомила, распоређене у 24 провинције (града) укључујући Пекинг, Тиањин и Хебеи, покривајући јавну, приватну, логистичку, санитарну, комуналну и лучку струју. Међу њима су 53,000 гомиле за пуњење у стамбеним насељима, 18,000 јавних пуњача и 7000 специјалних шипова за пуњење, које ће помоћи да се надокнаде недостаци индустрије као што је тешко пуњење у стамбена подручја и недовољна повезаност платформе.
До краја јуна 2020. године, број гомила за пуњење свих врста у Кини достигао је 1.322 милиона, укључујући 558.000 јавних пуњача, што је прво у свету.
Од септембра 2020, Кина је изградила 42000 станица за пуњење, 525 расклопних станица, 1,42 милиона гомила за пуњење и однос возила према гомили од 3,1:1. Кина је изградила највећу светску мрежу за пуњење (3. новембра 2020. Канцеларија за информисање Државног савета је одржала редовни брифинг о политици Државног савета).
Од марта 2021., јединице чланице у Алијанси су пријавиле око 851000 јавних пуњача, укључујући 355000 гомила за пуњење једносмерном струјом, 495000 АЦ пуњача и 481 АЦ/ДЦ интегрисаних гомила за пуњење. [5]
26. априла 2022, Џоу Ронгфенг, заменик директора Бироа за путеве Министарства саобраћаја, рекао је да су 3102 услужне области брзих путева широм земље изградиле инфраструктуру за пуњење и промену, а изграђено је око 13.374 гомиле за пуњење. [9]
Кинеска алијанса за пуњење је 11. октобра 2022. објавила рад инфраструктуре за јавно пуњење. У септембру 2022. број јавних пуњача порастао је за 12.000 у поређењу са августом, уз раст од 56,6 одсто на годишњем нивоу. До септембра 2022. године, јединице чланице у Алијанси пријавиле су 1,636 милиона јавних пуњача, укључујући 704000 стубова за пуњење једносмерном струјом и 931000 стубова за пуњење наизменичном струјом. Од октобра 2021. до септембра 2022., сваког месеца ће се додавати око 49 000 нових јавних пуњача. Првих 10 региона у Гуангдонгу, Ђангсуу, Шангају, Џеђангу, Пекингу, Хубеју, Шандонгу, Анхуију, Хенану и Фуђијану изградило је 71,5 одсто јавних пуњача.
