Цханган Хунтер 4к4 Офф Роад Пицкуп
2024 Цханган Хунтер 4*4 електрично возило одржава вангардни стил дизајна у свом целокупном стилу. Поред класичне пернате беле боје аутомобила, нуди и нову меха сиву боју каросерије, која појачава робусни шарм овог камионета. 2.0Т мотор се користи као продужавалац домета. Уз подршку проширења домета, његов свеобухватни домет под ЦЛТЦИ условима је 1031 км.
2024 цханган хунтер теренски пикап са погоном на сва четири точка опремљен је предњим и задњим двоструким моторима, двоструки мотори предње и задње осовине су 70 киловата и 130 киловата, тако да је укупна снага мотора 200 киловата, а вршни обртни момент је 470 нм. Аутомобил користи литијум-гвоздено-фосфатну батерију од 31,18 кВх, која има домет чистог акумулатора од 180 км у ЦЛТЦ-у.
Било да се ради о свакодневној вожњи или убрзаном претицању, његове перформансе су веома лагане и јасне. Довољна снага, глатка вожња је главна карактеристика овог пикапа проширеног домета.
Дизајн предњег лица
Предња страна има дизајн носа ајкуле и неограничену дигиталну решеткасту решетку, отелотворујући јединствени шарм Цхангановог УНИ-а, истовремено прихватајући популарни меха стил.
Дизајн фарова
Подељени ЛЕД предњи фарови имају оштар дизајн, који такође додаје визуелни утицај робусном предњем дизајну лица.
Дизајн каросерије
Облик бочне стране каросерије нам је и даље познат, а бочне педале, сребрни пртљажник и хромиране ручке на вратима такође нису одсутне.
Аутомобил користи спецификације 265/60 Р18 пнеуматика Цхаоианг бренда, а са сребрним и црним двобојним 6-точкама облик је чвршћи.
Облик репа је једноставан и једноставан, и има одређени осећај за хијерархију. Задњи браник интегрише Ј две реверзне радарске сонде, ако можете имати предњи радар који је још бољи. Поред тога, има панорамску слику и транспарентну функцију шасије.
4ВД Хунтер Офф Роад Вехицле Спецификације
| Дужина к Ширина к Висина | 5330 мм * 1930 мм * 1835 мм |
| Мотор | 1.9 турбо дизел мотор |
| Међуосовинско растојање | 3180мм |
| Товарни сандук (ДКСШКСВ) | 1600 мм * 1590 мм * 510 мм |
| Максимални обртни момент | 350 Нм |
| Гуме | 65/265R17 |
| Капацитет резервоара за гориво | 80 литара |
ХУНТЕР има снажан дизајн са изванредном фигуром која се ненаметљиво показује и сигурно се издваја од уобичајеног са:
Најбољи у својој категорији са капацитетом терета до 1 тоне.
Највише безбедносне технологије.
Унутрашњост која ствара изузетно искуство вожње.
Са Хунтер'с Топ клиренсом омогућена је динамична вожња.
Квалитет и издржљивост чине ХУНТЕР вашим сапутником на сваком путу.
Конфигурација ентеријера Цханган Хунтер
Конфигурација инструмент табле
Дизајн ентеријера је прилично авангардно модеран, комбинација ЛЦД мерача од 75-инча и 123-инча централног контролног екрана је такође популаран тренд дизајна.
Нови аутомобил има функције као што су умрежавање аутомобила, навигација и гласовна контрола, а такође има уобичајене мале програме као што су Цоол дог мусиц и Хималаиа. Што се тиче јасноће приказа и глатког рада, ради добро.
Дизајн софтверског пакета
Централна конзола 4ВД ловца камионета користи велику површину од меког материјала и додаје сребрно брушену плочу, целокупни материјал и до Т су вредни признања.
Унутрашњи простор
Особа са искуством од 180 цм седи у првом реду, спушта седиште на минимум и прилагођава се нормалном држању за вожњу и има 1 ударац + 2 прстима у простору за главу.
Оставите положај предњег седишта непромењеним, простор за главу задњег реда је 1 ударац, простор за ноге је 4 прста, а перформансе простора су ОК.
Наслон задњег седишта је мало равнији, иако такође користи конкавни дизајн, али је амплитуда ограниченија
Три режима вожње:
Нуди три режима вожње, а такође може да изабере силу управљања и снагу повратка кинетичке енергије под прилагођавањем. Већа је вероватноћа да ћемо изабрати стандардни режим у свакодневним ситуацијама. Разлика ће бити очигледнија у економском режиму - прилагођавање струје ће бити лењије и спорије.
Што се тиче НВХ, свакодневни градски путеви у чисто електричном режиму су и даље веома тихи, што је такође неупоредиво са возилима на гориво.
Интервенција проширивача домета је такође у разумно прихватљивом опсегу, неће бити превише досадна, а рад дизел верзије пикапа је релативно „благ“.
Подешавање суспензије
Подешавање вешања Мислим да је у поређењу са другим моделима камионета који користе задње више-линк интегрално мостно не- независно вешање, много боље у текстури. Иако ће одскок и даље бити очигледан када се вертикална блокада на путу пређе преко неравнине, али за неке неравне путеве, ефекат вибрације филтера је бољи од оног код исте класе модела у смислу удобности.
Popularne oznake: цханган хунтер 4к4 офф роад пикап, Кина цханган хунтер 4к4 офф роад пикап
