Ако је ваш буџет између 450.000 и 550.000 РМБ и тражите хибридни СУВ пуне величине-плуг-ин- који проверава сва поља за величину, присуство и спецификације, ЗЕЕКР 9Кс је модел који морате да видите лично. Цена од 67 322 УСД,} има дужину од 15 УСД{15}}{15 УСД. три-редова шест-распореда седишта, двокоморно{14}}ваздушно вешање,-утикач велике снаге-у хибридном систему и раскошно опремљена кабина. Његова спецификација је несумњиво импресивна на папиру. Међутим, његова основна вредност не лежи у односу цене и перформанси, већ у томе да ли вам је заиста потребно возило са тако моћним физичким присуством и снажним визуелним утицајем.
Прва ствар која вас упада у очи код ЗЕЕКР 9Кс је психолошко задовољство које пружају његове димензије и спољашњи стил. Са дужином од 5239 мм и међуосовинским растојањем од 3169 мм, он чврсто спада у категорију СУВ-а пуне{4}}величине. Његов кутијасти предњи крај и превелика хромирана решетка осигуравају да га је тешко превидети у било ком окружењу.
Такозвана{0}}„цулинанска-вибра“ се не односи на сличан стил сам по себи, већ на импозантну присутност коју доноси његов висок став и значајне пропорције. Ово је веома привлачно за пословну употребу и кориснике који дају приоритет престижу и присуству. Међутим, у исто време, то такође значи да морате да прихватите његов гломазан отисак и теже маневрисање у урбаним срединама.
Простор и седишта представљају праву суштинску снагу овог возила. Његов распоред у три-реда и шест-биоскопа- осигурава да ниједан ред није само накнадна мисао. Други-седишта извршног реда нуде-функције нулте гравитације и масаже, јасно дизајниране за удобност-на даљину и мажење путника.
Трећи ред не карактерише само -подесиво кретање напред-и-назад, већ и великодушан угао нагиба-нешто неуобичајено у овом ценовном рангу. Ово доказује да је конфигурација са шест-седишта пројектована за стварну свакодневну употребу, а не само да задовољи захтеве спецификације.
Унутрашња конфигурација прати свеобухватан, али потцењен приступ. Опремљен је 47-инчним АР-ХУД-ом, централним контролним екраном и екраном копилота, који пружа јасну и директну презентацију информација. Укључивање бежичног пуњења и задржаних физичких дугмади нуди већу практичност за свакодневну употребу.
Укупни амбијент даје предност миру и софистицираности, а не блиставој технологији{0}}центричном њуху. Ово више одговара купцима традиционалних луксузних возила, уместо млађој демографској групи-усредсређеној на стил.
Двокоморно-ваздушно вешање и подесива шасија ефективно ублажавају осећај гломазности који намећу његове велике димензије, али не могу да промене чињеницу да је ово СУВ пуне-величине. Ментална припрема је и даље потребна за У-скретање при малим брзинама и маневрисање у тесним паркинг просторима, а стабилност је заснована на стабилности, а не на солидној стабилности.
