Прво, покушајте да користите заптивач и уместо ње користите боју када је потребно да бисте постигли идеалан ефекат заптивања;
Друго, пажљиво проверите квалитет изгледа гумених заптивки пре монтаже; Притисни фит са специјалним алатима како би се избегло куцање и деформација;
Треће, додајте маст за подмазивање по потреби, редовно чистите и издубите отвор за вентилацију и једносмерни вентил;
Четврто, монтажа ће се вршити у изузетно чистим условима, а радна површина делова не сме бити избочина, огреботина, неравнина и других додатака;
Пето, стриктно ће се поштовати оперативне процедуре, а заптивке ће бити правилно постављене како би се спречила деформација ако нису на месту;
Шесто, савладајте спецификације перформанси и захтеве за коришћење заптивки и замените покварене делове на време;
Седмо, за делове са танким зидовима као што су бочни поклопци, користите хладну корекцију лима; Делови рупе осовине који се лако носе могу усвојити прскање метала, поправку заваривања, лепљење, механичку обраду и друге процесе да би се достигла оригинална величина;
ВИИИ. Ако је навој навртке сломљен или лабав, поправите га или замените новим и затегните га наведеним моментом.
