Доступна су 62 директна-извоз нових модела возила! Покривање комплетног-категорија возила, пробијање баријере циклуса извоза од 180 дана
У јануару 2026, у складу саНови прописи о кинеском извозу нових енергетских возила, Соутх Еаст Мотор Импорт & Екпорт Цо., Лтд. је проактивно реаговао и унапред се прилагодио како би задовољио извозну потражњу за новим енергетским возилима. Користећи више од деценије богатог искуства у извозу аутомобила, компанија је активно развила разнолик изглед нових брендова возила, успоставила-дубоку сарадњу са бројним аутомобилским брендовима и настојала да новим и постојећим купцима пружи разноврсније, свеобухватније и више-услуге за извоз возила. Званично је објавиоЛиста директних{0}}извоза нових возила, који покрива 26 главних брендова и укупно 62 модела возила, чинећи пуну-матрицу производа категорије укључујући путничка возила, комерцијална возила и возила на нову енергију.
Комплетна-Матрица категорија: 26 брендова и 62 модела који покривају глобалне захтеве
Према листи, модели возила за директан-извоз који интегрише Цхина Семан Холдингс (Напомена: у контексту се односи на Соутх Еаст Мотор Импорт & Екпорт Цо., Лтд.) показују три основне карактеристике: „пуна категорија, више-сценарио и висока прилагодљивост“.
У сегменту путничких возила, окупио је врхунске{0}}интелигентне нове енергетске брендове као што су Авита, Јисхи (РОКС), КСПенг и Арцфок. Међу њима, Авита 06 лимузина, Авита 07/11 СУВ серија, Јисхи РОКС 01, Јисхи АДАМАС офф-модели и интелигентна електрична возила КСПенг Г6/Г9 су опремљена најновијом интелигентном вожњом и три-електричне (батерија, мотор, електронска{10}) технологија на тржишту Уједињених Арапских Емирата, циљање на Европу (УАЕ) и југоисточне Азије.
Нови сегмент енергетских возила формирао је комплетну линију производа која покрива „микро-компактне-средње{2}}велике“ категорије. Микро електрични градски аутомобили као што су Хонгруи МИНИ ЦАР ЕВ и Ксингиун МИНИ ЕВ нуде верзије-десног волана, погодне за{5}}тржишта са воланом на десној страни као што су Јапан и југоисточна Азија. Модели укључујући Скивортх ЕТ5 ЕУ, Скивортх ЕВ6 и Лонгцхуанг ЛЕВ 01 покривају главно тржиште домаћинстава; међу њима, Скивортх К ЕВ серија има домет вожње од 520-620 километара, задовољавајући потребе путовања на велике удаљености.
Сегмент комерцијалних возила је још препознатљивији, покривајући микро-комерцијална возила као што су Цханган Куаиуе ВЕН/МИНИ ТРУЦК и Цхенггонг Аутомобиле МИНИ ТРУЦК; тешка комерцијална возила као што су камиони Кинглинг/лаки камиони/тешки камиони и тегљачи/кипери камиона Беибен{1}}; као и аутобуси, градски аутобуси и школски аутобуси брендова укључујући Схаолин, Иутонг и Гуангки Схенлонг. Већина модела нуди и гориво и електричну верзију, прилагођавајући се инфраструктурним условима различитих региона.
Приметно је да је скоро 30% модела на листи означено са „десном-вољном“ конфигурацијом, укључујући Хонгруи МИНИ ЦАР ЕВ, Донгфенг Лиуки ФОРТХИНГ СКС5Г РЕЕВ и БАВ М8 ЕВ. Ово се посебно бави изазовима прилагодљивости на-тржиштима са воланом на десној руци као што су југоисточна Азија, Аустралија и Африка, значајно снижавајући праг набавке за купце у иностранству.
Дивиденде од смерница: кључне предности директног-режима извоза према новим прописима
„Реализација директног извоза за 62 модела без периода чекања од 180- дана углавном се ослања на двоструку подршку тачног схватања нове регулаторне оријентације и усаглашеног оперативног система“, рекла је релевантна особа задужена за Цхина Семан Холдингс. Према новим прописима о извозу аутомобила који су примењени 1. јануара 2026. године, „период чекања од 180- дана“ углавном циља на извоз половних возила. Међутим, сви модели за директни извоз компаније Соутх Еаст Мотор Импорт & Екпорт Цо., Лтд. су нова возила од нула миља, која нису ограничена релевантним одредбама.
Што је још важније, Семан Холдингс је успоставио-дубоку стратешку сарадњу са свим брендовима на листи. Док је добијао званично овлашћење од произвођача аутомобила, изградио је комплетан-систем усаглашен са процесом који покрива „производну-сертификацију-царињење-логистику“. Узимајући Јисхи РОКС 01 као пример, попуњавањем европске ЦЕ сертификата и АСЕАН НЦАП сертификата о безбедности унапред и сарадњом са глобалном логистичком мрежом Соутх Еаст Мотор Импорт & Екпорт Цо., Лтд., пошиљка може да се утовари и отпреми у року од 15-20 дана до највише 20 дана до упоређивања ефикасности клијента на е-3. са традиционалним режимом извоза.
„Наш директан-режим извоза не само да скраћује време, већ и пружа сигурност. Кроз механизам координације распореда производње који је заједнички изграђен са произвођачима аутомобила и напредним распоредом набавке оригиналних ауто делова, клијенти не морају да брину о немогућности да добију-делове за одржавање након продаје након испоруке возила. Ово је посебно важно у контексту тренутних трошкова у глобалном ланцу снабдевања, флуктуације у глобалном ланцу снабдевања.
Глобални изглед: Прилагођене стратегије специфичне за регион- које циљају на три кључна тржишта
Као одговор на различите потребе различитих регионалних тржишта, Соутх Еаст Мотор Импорт & Екпорт Цо., Лтд. је формулисао прецизне регионалне стратегије промоције за 62 модела директног-извоза.
На тржиштима као што су Уједињени Арапски Емирати и Источна Европа: Фокусира се на промовисање врхунских{0}}интелигентних електричних возила као што су Авита, КСПенг и Јисхи, користећи њихове технолошке предности у интелигентној вожњи и великом домету вожње како би се заузело тржиште нових енергетских возила које расте.
На тржишту АСЕАН-а: Микро електрична возила-са воланом на десној страни и камионети су основни производи и сарађује са политикама смањења тарифа РЦЕП-а како би се побољшала конкурентност{1}}учинка трошкова.
На афричком тржишту: Фокусира се на комерцијална возила и{0}}серије теренских возила како би се задовољиле потребе изградње локалне инфраструктуре и сложених услова путева.
Тренутно је Соутх Еаст Мотор Импорт & Екпорт Цо., Лтд. успоставио регионалне оперативне центре на Тајланду, УАЕ и Немачкој, са пратећим складиштима делова и-мрежама постпродајних услуга. „Узимајући центар на Тајланду као пример, спремили смо 90 дана залиха за уобичајено коришћене делове, омогућавајући 24-часовни одговор на потребе након продаје“, објаснила је одговорна особа. „Овај модел 'локализованих услуга + глобални ланац снабдевања' постаје нова парадигма за кинески извоз аутомобила.
Објављивањем листе од 62 нова возила за директан-извоз, Цхина Семан Холдингс очекује да ће његов обим извоза аутомобила у 2026. години премашити 12.000 јединица, што је повећање од преко 60% годишње-у односу на{6}}годину. У следећем кораку, компанија ће наставити да шири своју библиотеку модела директног-извоза, планирајући да дода 10-15 партнерстава са брендом, даље побољшавајући своју пуну-матрицу производа за категорије и комплетан сценарио и пружајући ефикаснија, усаглашена и прилагођена решења за извоз аутомобила за глобалне купце.
Стратегија за специјалну промоцију возила компаније Цхина Семан Холдингс за возила нове енергије у југоисточној Азији: Изградња тродимензионалног система „производ + сценарио + услуга“ са-моделима десног{3}}управљачког погона као језгро
Комбинујући карактеристике производа 18 нових модела енергетских возила (укључујући 8 конфигурација десно{2}}вола) уЛиста директних{0}}извоза нових возилаи три-могућности „дивиденде политике + унапређење потрошње + побољшање инфраструктуре“ на тржишту југоисточне Азије, Цхина Семан Холдингс је формулисао циљану стратегију промоције како би помогао новим енергетским возилима да брзо отворе тржиште југоисточне Азије.
И. Избор производа: Фокусирање на три основне категорије за решавање проблема регионалне потражње
Три категорије нових енергетских производа су изабране из 62 модела директног-извоза како би се формирала основна матрица производа за тржиште југоисточне Азије:
Микро електрични градски аутомобилиУзимајући Хонгруи МИНИ ЦАР ЕВ и Ксингиун МИНИ ЕВ као језгро, они имају домет вожње од 200-300 километара и имају цену између 15.000-25.000 америчких долара. Са компактном каросеријом, ови модели су погодни за уске градске путеве у југоисточној Азији; они подржавају кућно пуњење од 220 В, елиминишући ослањање на гомиле јавних пуњења и решавајући проблем недовољне инфраструктуре у неким регионима.
Сви{0}} теренци за домаћинствоКључни модели промоције су{0}}верзије Донгфенг Лиуки ФОРТХИНГ СКС5Г РЕЕВ и Скивортх ЕВ6 са воланом на десној страни. Електрично возило-са проширеним дометом (РЕЕВ) има свеобухватан домет вожње од преко 1.000 километара, док чисто електрични модел има домет од 500-600 километара. Да би се задовољиле потребе „путовања са више чланова“ породица југоисточне Азије, доступне су конфигурације са 5 и 7 седишта; У међувремену, перформансе хлађења клима уређаја су побољшане (подржава ефикасно хлађење на 45 степени) како би се прилагодиле тропској клими.
Комерцијална возила нове енергијеРадар Хоризон ЕВ камиони и камиони Донгфенг Лиуки ФОРТХИНГ В2 ЕВ су главни модели. Камиони за камионе имају носивост од 3 тоне, а кутије за терет су третиране антикорозивним средством да би се прилагодиле влажном окружењу у југоисточној Азији; теретни комбији имају запремину од 6-8 кубних метара и подржавају брзо пуњење (30 минута за пуњење до 80%), задовољавајући потребе за високо-употребом високе фреквенције урбане логистике на кратким раздаљинама.
ИИ. Маркетинг заснован на сценарију{1}}: Повезивање три основна сценарија за побољшање перцепције корисника
1. Сценарио градског путовања
Покрените кампању „7-дневна бесплатна пробна вожња“ у главним градовима као што су Бангкок и Куала Лумпур.
Сарађујте са локалним риде-платформама за продају аутомобила (нпр. Граб на Тајланду) да бисте покренули „план куповине ексклузивног возила за возаче“-клијенти могу да уживају у 3-годишњем-плану на рате без камате када купују аутомобил и имају зелени канал за{{10} платформу за вожњу. Постигнут је споразум о сарадњи са Грабом, а планирано је да прва серија од 500 Хонгруи МИНИ ЦАР ЕВ буде пуштена у рад као ексклузивна возила за вожњу.
2. Сценарио породичног путовања
Покрените „породичне пакете“ током традиционалних фестивала југоисточне Азије (нпр. Сонгкран фестивал на Тајланду, Еид ал-Фитр у Малезији), нудећи бесплатна седишта за децу, потпуну-фолију за заштиту од сунца у аутомобилу и 1 годину бесплатног основног одржавања уз куповину аутомобила.
Поставите „хале за изложбе доживљаја“ у локалним тржним центрима (нпр. Сиам Парагон у Бангкоку), привлачећи породичне кориснике путем ВР симулиране вожње и интерактивних игара за родитеље{2}}за децу.
3. Сценарио комерцијалне логистике
Као одговор на процват у југоисточној Азији е-тренд е-трговине (очекује се да ће обим тржишта е-трговине у југоисточној Азији достићи 218 милијарди америчких долара 2025. године), сарађујте са платформама као што су Лазада и Схопее да бисте покренули план „куповина аутомобила + субвенционисање логистике“ план за трговце{5} платформу за куповину продаваца{5} камиони могу да уживају месечну логистичку субвенцију од 500 америчких долара (12 узастопних месеци). План је пилотиран у Џакарти и Манили, а планирано је да се прошири на 10 већих градова у року од 3 месеца.
ИИИ. Локализоване услуге: Изградња „Три-система гаранције“ за решавање проблема након{2}}продаје
1. Мрежа основних услуга
Основати 3 регионална централна складишта на Тајланду, Малезији и Индонезији, гомилајући делове који се обично користе (нпр. батерије, мотори, модули за пуњење) како би се обезбедила додела делова у року од 48 сати.
Партнер са 5-8 локалних предузећа за одржавање у свакој земљи како би пружили услуге „одговор од 1 сата, 24-часовно одржавање“; корисници могу да поднесу захтеве за одржавање једним кликом преко ВхатсАпп-а или апликација на локалном језику.
2. Наплата екосистемске сарадње
Сарађујте са оператерима за пуњење у југоисточној Азији као што су ЕВ Бок и Цхаргемап да бисте купцима аутомобила обезбедили „бесплатну картицу за пуњење прве-године“ (укључујући 1.000 кВх електричне енергије).
Покрените „бесплатну услугу постављања гомиле за кућно пуњење“ за кориснике заједнице, сарађујући са локалним електроенергетским компанијама како би се поједноставио процес одобравања инсталације и осигурао завршетак у року од 7 дана.
3. Финансијска и политичка адаптација
Сарађујте са Касикорн банком (Тајланд) и ЦИМБ банком (Малезија) да бисте покренули „финансијске планове-ниског прага“ са минималним учешћем од 10% и максималним периодом отплате од 5 година.
Помозите корисницима да се пријаве за локалне субвенције за нову енергију (нпр. Тајланд ослобађа увозне таксе на чисто електрична возила, Малезија обезбеђује субвенцију за куповину аутомобила од 3.000 малезијских рингита) како би се минимизирали трошкови куповине аутомобила.
ИВ. Политичка полуга: праћење регионалне оријентације политике да се искористи прва-предност покретача
1. Коришћење тарифних дивиденди
Ослањајући се на политику „Кине-АСЕАН нулте-тарифе“ у оквиру РЦЕП оквира, уштеђени тарифни трошкови се директно преносе на потрошаче, чинећи цене кључних промотивних модела за 10%-15% ниже од цена упоредивих возила на гориво.
Планирајте изградњу КД (Кноцкед Довн) фабрика за склапање у регионима са зонама слободне трговине као што су Индонезија и Вијетнам (покренуће се у К4 2026) да бисте додатно смањили трошкове производње и побољшали конкурентност цена.
2. Одговор на политику заштите животне средине
Проактивно учествовати у пилот пројектима локалне самоуправе у новим енергетским пилот пројектима као одговор на политике као што су тајландски „30% продора нових енергетских возила до 2030.“ и малезијски „План електрифицираног транспорта за 2025.“. Недавно је победио у пројекту „паметно градско приградско возило“ у провинцији Чонбури, Тајланд, и планира да примени 200-Скивортх ЕВ6 модела са десним воланом као општинска приградска возила.
Кроз горе наведене стратегије, Соутх Еаст Мотор Импорт & Екпорт Цо., Лтд. очекује да ће његов обим извоза нових енергетских возила у југоисточну Азију 2026. године премашити 3.000 јединица, са микро електричним градским аутомобилима који чине 40%, теренским возилима за домаћинство 35% и комерцијалним возилима 25%-постепено успостављањем регионалног препознавања новог бренда{Ц9Енерги} Стручњак“.
