Вести Сецуритиес Тимес е Цомпани, 6. јула ујутру, одржан је форум Генералне конференције Цхина Аутомобиле Форума. Да бисмо одржали добар ред на тржишту аутомобила, заједнички створили добро окружење за потрошњу и активно стабилизовали и промовисали потрошњу аутомобила, о чему сведоче релевантна одељења, Кинеско удружење произвођача аутомобила, заједно са ФАВ, Донгфенг, САИЦ, Цханган, БАИЦ , ГАЦ, Синотрук, Цхери, ЈАЦ, Геели, Греат Валл, БИД, НИО, Идеал, Ксиаопенг и Тесла, потписали су „Посвећеност одржавању фер тржишног поретка у аутомобилској индустрији“.
Повезани извештај
Ауто индустрија се суочава са историјским тестом, Ли Шуфу позива на усаглашене напоре, фер и транспарентну конкуренцију (Натионал Бусинесс Даили)
Од почетка ове године, конкуренција на домаћем тржишту аутомобила је све оштрија, а у позадини трансформације и унапређења индустрије, открила је тешкоће и тешкоће великих ауто брендова у берзанској конкуренцији.
„Ауто индустрија се суочава са историјским тестом од велике до јаке, и ми морамо да радимо заједно, да се такмичимо на фер и транспарентан начин у складу са законом и поштовањем, и да преносимо напред и преносимо мудрост и напоре генерација кинеских аутомобила. У новој фази развоја, потребније је бити вођен иновацијама и усредсређен на корисничко искуство, а само конкуренција на високом нивоу може промовисати висококвалитетан развој индустрије.“ Ли Шуфу, председник Геели-ја, 9. јуна Холдинг група, позвана током видео говора на Кинеском аутомобилском форуму у Чонгкингу 2023.
Говорећи о заједничким напорима, недавно се Геели и Цханган могу сматрати индустријским моделом. У ери возила на традиционално гориво, два независна бренда „гиганта“ формирају конкурентску ситуацију да ме ти јуриш, а сада „стари ривали“ напуштају „прошлу мржњу“ да се рукују и помире, фокусираће се на нову енергију , интелигенција, нова енергетска моћ, експанзија у иностранству, путовања и друга индустријска екологија за спровођење стратешке сарадње и заједнички промовисање кинеског бренда навише.
Држите линију на сигурном
Преузми друштвену одговорност
Последњих година, кинеска нова енергетска возила не само да одржавају брз раст, већ и воде у првим редовима светске аутомобилске индустрије у погледу најновијих трендова у индустрији и апликација интелигентне технологије. „Црну технологију“ попут интелигентне мрежне везе и аутономне вожње више цене млађе генерације потрошачких група. Према ИХС Маркит-овој прогнози продаје умрежавања возила на различитим регионалним тржиштима широм света, стопа раста продаје на кинеском тржишту ће премашити глобални просек и очекује се да ће постати највеће аутомобилско интелигентно тржиште.
Уз континуирану иновацију интелигентне мрежне везе и технологије аутономне вожње, аутомобилске компаније су убрзале лансирање производа за интелигентна возила, а тржишна препознатљивост и прихватање таквих производа се постепено повећава. Према истраживању компаније Делоитте, више од 90% кинеских потрошача је спремно да плати за технологије везане за аутомобиле, а 25% до 30% њих спремно је да плати више од 5000 јуана.
Иако наука и технологија чине да аутомобилска индустрија "убаци крила", али природа аутомобила као превозног средства се није променила, придржавају се интегритета иновације, аутомобилски људи се увек држе суштине, раде нешто, раде нешто.
По мишљењу Ли Шуфуа, безбедност је суштински квалитет који електрична возила морају да постигну. Безбедност је везана за животе људи, али и у вези са јавним интересима друштва, аутомобилске компаније морају ставити улагање у технологију безбедности аутомобила на прво место.
„Било да је у питању безбедност електричне технологије или безбедност интелигентне технологије, не може бити мање. Не можемо заборавити сигурност због тежње за електрификацијом, не можемо изгубити сигурност због потраге за интелигенцијом, интелигентна електрична возила морају бити заснована на сигурности као претпоставци, наш први апел је сигурност и морамо водити.“ „Рекао је господин Ли.
Ли Схуфу верује да је поред безбедности самих аутомобилских производа, безбедност животне средине основна сигурност опстанка људског друштва, аутомобилске компаније морају преузети иницијативу да преузму одговорност за животну средину, треба да направе разлику у изградњи еколошке цивилизације, не могу избећи , не могу да користе пречице, пречице. Свако „паметно“ понашање које штети безбедности и штети животној средини требало би да буде кажњено законом.
Под вођством ове филозофије, Геели Холдинг не мери успех само тржишним показатељима. У недавно објављеном Извештају о одрживости за 2022. годину, Геели Холдинг је по први пут објавио своју глобалну ЕСГ стратегију, фокусирајући се на шест области: усклађеност и пословна етика, климатске акције, очување ресурса, транспорт, одговорност у ланцу вредности, запослени и заједнице, како би помогли у решавању проблема климе. и еколошки изазови. Промовисати еколошке одрживе промене у аутомобилској индустрији и кренути ка постизању потпуне неутралности угљеника до 2045. године.
Придржавајте се закона и придржавајте се
Отворено и транспарентно такмичење
Тренутно, са електрификацијом и интелигентним променама, кинеска аутомобилска индустрија је направила скокове и границе. У првом кварталу 2023. године кинески извоз аутомобила је по први пут освојио прво место у свету, што је несумњиво прекретница за кинеску индустрију производње аутомобила.
Нарочито у области нових енергетских возила, кинески брендови су постали визит карта за трансформацију и надоградњу. Подаци показују да су у прва четири месеца 2023. године нова светска енергетска путничка возила достигла 4,54 милиона јединица, што је повећање од 38%, од чега су кинеска путничка возила нове енергије чинила 60% нових возила у свету, наглашавајући предност Кине у цео индустријски ланац у области нових енергетских возила. Како схватити предност првог покретача у промовисању кинеске аутомобилске индустрије од велике до јаке је мисија свих кинеских брендова.
Од почетка ове године, индустрија је покренула „рат цена“, многи аутомобилски брендови су укључени, иако је краткорочна конкуренција цена добра за потрошаче, али на дуге стазе, лако је довести до лошег новца за истерати добар новац, не само нарушавајући имиџ бренда, већ и многе учеснике у ланцу ауто индустрије. Нема сумње да само висок ниво конкуренције може унапредити квалитетан развој аутомобилске индустрије.
Не боримо се само против рата цена, већ морамо да одржавамо предност цена, морамо се борити против рата вредности, рата технологије, рата квалитета, рата брендова, посебно моралног рата предузећа под претпоставком строге контроле трошкова." Ли Шуфу је рекао да су „изврсност производа, изванредан бренд, водећа иновација и модерно управљање“ главне карактеристике предузећа светске класе, а кинеска аутомобилска индустрија треба да одражава ове основне карактеристике како би створила вредност за кориснике и дала пример за друштвени напредак.
„Позивам све кинеске ауто компаније да поштују националне законе и друштвену етику, поштују и надзиру једни друге, снажно подржавају и активно учествују у изградњи еколошке цивилизације, транспарентно се такмиче под сунцем, играју фер у законским оквирима и чине непрекидне напоре да се изграде предузећа светске класе и задобије поштовање колега кинеске аутомобилске индустрије широм света“. “, рекао је господин Ли.
